РЕЖИМ ТИШИНЫ
В то утро мы вышли в море на подводной лодке. Море было спокойное, задание несложное. Во - первых, мы должны были спрятаться под водой, а самолёты должны были нас найти, запеленговать и условно уничтожить.
Когда отработали первую тему с авиацией, морякам предстояло отстреляться из - под воды учебными акустическими торпедами по надводной цели.
Подводная лодка оказалась живым организмом черноморского военно-морского флота. В подводники подбирали крепышей маленького роста, потому что в подлодке мало места для великанов. Спали моряки на берегу в казармах и только в походах круглосуточно находились на ограниченной территории подводного корабля. В лодке было очень тесно. Двери в перегородках были круглые, как большие бронированные двери сейфа. В каждом отсеке матросы находились на своём боевом посту, а отдыхали на узких многоярусных коечках, расположенных между трубами, манометрами и вентилями. Лёжа на спине, я носом касался каких-то трубопроводов и для того, чтобы перевернуться на живот, надо было вылезать из спальника и по новой в него забраться.
Кормили подводников хорошо, давали шоколад и 50 грамм красного вина на нос. Под матрасами у моряков лежал слой сушеной рыбы, тараньки или воблы. За накрытым столом сидело по 10 человек. По нелегальному закону всё вино пил один, остальные в этот день исполняли его обязанности сообща. И так по очереди все ловили кайф, если не попадались.
Я был на лодке сухопутчиком, представителем Военно-Воздушных Сил СССР, участвующий в научных испытаниях. Я был крупнее подводников и любопытнее.
Переходя из отсека в отсек, через круглые двери в переборках, я в первые же минуты по неопытности набил себе немало шишек, суя всюду свой нос и знакомясь с устройством подлодки. Особенно тяжело было в моторном отсеке. Там работали дизеля, грохот и вонь были запредельные. В электроотсеке пахло серной кислотой, как в аккумуляторной большого гаража В надводном положении дышать было ещё можно, а в подводном кислый кислород вырабатывался селеновыми пластинами и лица у всех были напряжёнными.
Подлодка, как огромная рыбина, шла полным ходом в заданный район. Нас сопровождало какое - то военное судно. На верху, на мостике, стоял командир подлодки, вахтенный офицер, врач и мы - заказчики, майор ВВС и я, его радист. Моя задача была обеспечивать связь с самолётами, аэродромом и руководителем испытаний на секретной частоте, недоступной радиостанции подлодки. Командиры соколами смотрели вперёд, я прятался от сильного ветра, а врач со спинингом ловил чаек. Чайки огромной стаей летели за кормой и ждали подачек, когда после обеда кок выливал в море ведро пищевых отходов. Врач насаживал на крючок кусок хлеба и закидывал в море. Хлеб ещё не касался воды, а чайка уже на лету заглатывала наживку и, крича от боли как человек, ничего не понимая, отчаянно махала крыльями и притягивалась леской прямо в руки корабельного врача. Избив его крыльями по лицу, успокаивалась на дне чёрного мешочка. Врач был ещё и таксидермистом и делал из них чучела для друзей и музеев. Я смотрел на это с жалостью и состраданием.
При заходе в заданный квадрат, куда было запрещено заходить всем кораблям и залетать всем самолётам, кроме нас, участников испытаний, я передавал наверх всё, что приказывал мой майор и, получив ответ, мы все спускались вовнутрь лодки, задраив за собой люк.
Командир отдавал команды, получал доклады, за бортом что-то булькало и свистело, пол под ногами уходил из - под ног и вместе с ним мы проваливались в глубину морской пучины.
Я удивлялся, почему на всей лодке нет ни одного окна, чтобы любоваться подводным миром, а не играть в военку.
Лодка должна была опуститься на определённую глубину и двигаться зигзагом. В это время в предполагаемый район нахождения подлодки прилетали самолёты - торпедоносцы. Они кружили над морем и сбрасывали на парашютах особые радиобуи, напичканные электроникой и передающей радиостанцией. Буи были толщиной с бревно и длиной в рост человека. Опустившись в воду, они плавали вертикально, как поплавки. В нижней части от них отделялся микрофон с кабелем длиной 70-100 метров, опускался на заданную глубину и прослушивал ближайшую акваторию.
Три - четыре буя, сброшенных в вершины предполагаемого треугольника или квадрата, пеленговали под водой шум лодки и сообщали координаты на борт самолёта. При обнаружении подлодки самолёт подлетал к ней, сбрасывал в воду торпеду или глубинные бомбы и ждал, пока рыба не всплывёт кверху брюхом, а лодка замолчит навечно и успокится на дне.
Через час после завершения испытания, лодка всплывала, открывали верхний люк и вовнутрь врывался свежий морской воздух. Все пьянели от счастья вдыхаемого первого глотка настоящего божественного элексира. Надышавшись и успокоившись, мы уходили в другой запланированный квадрат и приступали ко второму заданию.
Лодка подплывала к СМ, «Санта Марие», судну мишени, списанному кораблю, стоящему на якоре. Два моряка на резиновой шлюпке сплавали на судно и завели там бензиновый движок, который вырабатывал только звук и должен был тарабанить, пока не кончится топливо в бачке, залитое специально с учётом времени учебных стрельб. Приняв мотористов на борт, лодка уходила в заданный район и скрывалась под водой.
Командир объявлял на борту «Режим тишины». Это значит, что в подлодке молчали моторы. Нельзя было разговаривать, ходить, скрипеть, при чтении переворачивать страницы, дышать только тихо, не кашлять, не производить никаких звуков.
Офицер забирал у всех ручные часы и будильники. Всё, что издавало звук и шорохи, складывали в герметический стеклянный колокол. Все лежали или сидели без движения, без звука, лишь движок на «Санта Марие» тарабанил и издавал единственный шум на всю ближайшую округу.
В это время командир молча отдавал торпедистам приказ и гидроакустическая торпеда, идущая на звук, изрыгалась подлодкой на поиски своей жертвы. Учебная торпеда без боеголовки, вырвавшись на свободу, сразу засекла грохочущий движок на «Санта Мирие» и пошла в атаку, но в это время движок чихнув два раза, пожелал всем здоровья и долгой жизни, замолчал надолго.
Разъярённая торпеда сразу оглохла и ослепла. Цель пропала прямо под носом, звук исчез.
На подлодке, под стеклянным колпаком, хронометр молча отмахивал на циферблате секунды и минуты. Вот сейчас, в эту секунду, по расчётам, торпеда должна была впиться в борт «Санта Мирии». В боевых условиях прогремел бы взрыв, ещё резервное время ожидания и перестраховки. Всё! Время истекло!
-Отбой учебной тревоги!-отдал команду командир подлодки. Всё ожило, все оживились, лодка приготовилась к всплытию. В цистернах засвистел сжатый воздух, субмарина качнулась и пошла наверх. Вдруг страшный удар чуть не завалил лодку на бок.
Мгновение и раздался сигнал боевой тревоги. Пошло экстренное всплытие. Ошарашенная подлодка нехотя, как больная, слушаясь и не слушаясь, нехотя всплыла на свет Божий. Командиры мгновенно взлетели на мостик и увидели торчащую в правом боку подлодки свою собственую торпеду.
В порт самострелы возвращались с позором, но своим ходом. Независимая комиссия сделала вывод: в тот момент, когда оглохшая торпеда потеряла цель, она продолжала двигаться по инерции и через какое-то время снова обнаружила звук. Сработала автоматика, торпеда развернулась и на исходе своих сил воткнулась в борт своей подлодки.
Подводная лодка состоит из двух корпусов, как термос. Из крепкого внутреннего и лёгкого наружнего, один в другом. Между двумя корпусами закачивается вода, чтоб лодка набирала вес и уходила под воду, или наоборот запускается сжатый воздух, который вытесняет воду из отсеков, делая лодку лёгкой и она всплывает как поплавок. Пространство между корпусами перегорожено на отсеки, чтоб в случае повреждения одного другие бы работали без изменений. Это обеспечивает непотопляемость и увеличивает живучесть подводного корабля.
Если бы торпеда была не учебной, а с боеголовкой, прогремел бы взрыв и лодка ушла бы на дно. Лежали бы мы тогда все вместе в стальной братской могиле на дне моря, в режиме тишины, а так, все отделались лёгким испугом.
На американском военном флоте была подобная ситуация. Следуя инструкции, командир подлодки «Скорпион» «выстрелил» неисправную торпеду за борт, развернул лодку на обратный курс и начал «убегать», но… через некоторое время торпеда «нагнала» субмарину и она затонула в Атлантическом океане вблизи Азорских островов. В мае 1968 года 91 человек навсегда ушли на глубину 3300 м.Так оценили ситуацию по магнитофонным записям гидрофонов специальная комиссия США.
Море ошибок не прощает. Слово - серебро, молчание - золото. Режим тишины - гарантия спокойной жизни.
Райнгольд Шульц. Гиссен.
Siemens AG и практически не производит шумов.
PS: В . Под водой лодка долгое время работает на топливных элементах производства
